Mariene Turbodelen T Twee van de motorrevisie Types van Halsblok

Mariene Turbodelen T Twee van de motorrevisie Types van Halsblok

T- Van de de reeksturbocompressor van relatieve vochtigheid van IHI/T-het ontwerpeigenschappen:

T- RH163 en de de filterknalpot van T RH143 (ook genoemd turboknalpot, fluisterende knalpot en de knalpot van de luchtafzet) behoort tot de reeksturbocompressor van relatieve vochtigheid van T IHI/T-en zijn ontwerpeigenschappen zijn zoals stromend:

• Hoge betrouwbaarheid: De uitstekende thermische weerstand, lucht en olie het verzegelen prestaties en het stabiele dragende systeem verzekeren de betrouwbaarheid van de Reeks mariene turbocompressoren van relatieve vochtigheid van T IHI/T-en snakken de dienstleven.
• Superieure prestaties: het speciale ontwerp voor zijn compressorwielen en de turbinewielen maken het hoge stroomtarief, de brede operationgwaaiers en de super reactie mogelijk.
• Twee types van halsblok: semi-drijft type en volledig-drijft type, om de te bewegen schacht te verhinderen zich.
• Compact ontwerp: T relatieve vochtigheid-de reeks wordt ontwikkeld om in grootte en gewicht te verminderen, maar handhaaft de noodzakelijke sterkte.
• Brede toepassing: T relatieve vochtigheid-de reeksturbocompressoren voorzien klanten van de breedste waaier van toepassingen, zoals automobiel, zware vrachtwagen, bouw, mariene en industriële motor.

T- IHI-de turbocompressortypes omvatten:

T- RH163 en het beeld van de de filterknalpot van T RH143:

De functie van turbocompressorknalpot:

Zoals iedereen het wist, zijn de turbocompressoren uitgebreid gebruikt in dieselmotoren om hun prestaties te verbeteren. Nochtans, wegens hun verrichting bij hoge snelheden, turbocompressoren zijn vatbaar voor lawaaigeneratie zoals gejank (narrowband) en whoosh (breedband). Terwijl de uit zijn evenwicht gebrachte bladen tot de eerstgenoemden bijdragen, is de laatstgenoemde toe te schrijven aan onstuimigheid. Dergelijk lawaai kan van de structuur, vooral van het buissegment tussen de compressor en intercooler worden uitgestraald. De kenmerken van turbocompressorlawaai zijn gericht dat de compressorafzet een belangrijke medewerker aan het algemene lawaai van het opnamesysteem was en experimenteel de doeltreffendheid van een dikkere muur aantoonde en een resonator om turbocompressorlawaai te verminderen dat een knalpot is kon zowel gejank als breedbandlawaai verminderen. (Verwijzing van artikel „Ontwerp van een multi-Kamerknalpot voor Turbocompressorlawaai“ door I.J. Lee, A. Selamet en H. Kim)