Turbo het Lagerhuisvesting van CCS, de Reserveonderdelen T RH133 van de Motorturbocompressor

Turbo het Lagerhuisvesting van CCS, de Reserveonderdelen T RH133 van de Motorturbocompressor

T- Van het de reeksuitlaatgas van relatieve vochtigheid van IHI/T-de eigenschappen van het de turbocompressorontwerp:

T- RH133 superieure prestaties: het speciale ontwerp voor zijn compressorwielen en de turbinewielen maken het hoge stroomtarief, de brede operationgwaaiers en de super reactie mogelijk.

• Twee types van halsblok: semi-drijft type en volledig-drijft type, om de te bewegen schacht te verhinderen zich.
• Compact ontwerp: T relatieve vochtigheid-de reeks wordt ontwikkeld om in grootte en gewicht te verminderen, maar handhaaft de noodzakelijke sterkte.
• Brede toepassing: T relatieve vochtigheid-de reeksturbocompressoren voorzien klanten van de breedste waaier van toepassingen, zoals automobiel, zware vrachtwagen, bouw, mariene en industriële motor.

T- IHI-de turbocompressortypes omvatten: 

De opneming van turbocompressoromhulsel:

Het turbocompressoromhulsel omvat turbinedeel, lagerdeel en compressordeel, zodat behandelen de turbinehuisvesting, het lageromhulsel en de compressorhuisvesting en beschermen veilig alle belangrijke stukken in de turbocompressor om premieprestaties van de motor te verzekeren.

De de turbinebekleding, worden het het dragen omhulsel en compressorhuisvesting gemaakt door gietijzer. Sommige omhulsels zijn gekoeld water dat het afgietsel compliceert. Zijn de water gekoelde omhulsels noodzakelijk voor turbocompressoren met bal en rollagers met hun eigen integrale LO-levering (om LO te houden koel). De moderne turbocompressoren met uiterlijk gesmeerde halsblokken hebben ongekoelde omhulsels. Dit leidt tot grotere algemene efficiency aangezien minder thermische energie aan koelwater wordt verworpen en beschikbaar voor de uitlaatgasboiler is.