Turboomhulselwater Gekoeld Type van ISO voor Dieselmotor en Gasmotor

Turboomhulselwater Gekoeld Type van ISO voor Dieselmotor en Gasmotor

T- CR151 is het turbocompressor dragende omhulsel (lagerhuisvesting) met water gekoeld type en gemaakt door gietijzer. De t-de reeksturbocompressor van Cr is a 

Hoog rendement en kleine grootte;

Lager brandstofverbruik;

de druk smeerde interne lagers;

gesmeerd via de motorolie systme van de motor;

De t-de reeksturbocompressoren worden van Cr gebruikt op hoge snelheidsdieselmotoren en op gasmotoren.

Applicated in Marien motor, spoor evenals grondverzet en mijnbouwmateriaal

T-CR151 turbocompressor dragend omhulsel/van de lagerhuisvesting beeld:

Korte inleiding van Mariene turbocompressor:

De mariene turbocompressor/Uitlaatgasturbocompressoren werken aan hoge snelheden, hoge uitlaatgastemperaturen, hoge lucht en uitlaatgasstroomtarieven, en hoge stroomtarieven. Over het algemeen, is de druk van het uitlaatgas 0.25-0.45 MPa, en de uitlaatgastemperatuur is 500-600 °C. De snelheid varieert met de grootte van de Mariene turbocompressor/de compressor. De maximumsnelheid van de grote compressor is 10000 r/min, en de maximumsnelheid van de kleine compressor kan 40,000~50000r/min. bereiken. Daarom zijn de mariene turbocompressor/de uitlaatgasturbocompressor een precisiemachine.

Wanneer de diesel-uitlaat turbocompressorcombinatie in verrichting is, zijn de mariene turbocompressor/de uitlaatgasturbocompressor naar voren gebogen aan mislukkingen zoals turbinebekledingscorrosie, dragende schade, bladschade, de schade van de gasverbinding, en compressortrilling. Het dagelijkse goede onderhoudsbeheer kan deze mislukkingen verminderen.

Volgens de eisen van klanten, kan Mariene Turbo de mariene delen aanbieden van de turbocompressorvervanging geschikt voor de volgende Merken en de modellen: