T- Van de de Stroomturbine van IHI Turboomhulsel Gemengde Mariene de Hoge snelheidsmotor

T- Van de de Stroomturbine van IHI Turboomhulsel Gemengde Mariene de Hoge snelheidsmotor

T- Van het de reeksuitlaatgas van relatieve vochtigheid van IHI/T-de eigenschappen van het de turbocompressorontwerp:

T- RH133 de huisvesting van de turbocompressorturbine (ook genoemd turbinebekleding of het omhulsel van de gastoelating) behoort tot één deel van de turbocompressor van het de reeksuitlaatgas van relatieve vochtigheid van T IHI/T-.
T- Relatieve vochtigheid-de reeksturbocompressor bestaat uit gemengde stroomturbine en radiale stroomcompressor. Deze reeks van turbocompressor kan worden gebruikt om hoge snelheidsdieselmotor aan te passen.
Het binnenboord duidelijke lager wordt gesmeerd door het systeem van de motorolie. Een een verbindingsplaat en zegelring in compressorkant wordt lucht en olie het lekken te verhinderen. gevestigd die De turbocharging efficiency is 60%-62%, en zijn verhouding van de compressordruk tot 3,6. T relatieve vochtigheid-de reeksturbocompressoren worden wijd gebruikt in automobiel, zware vrachtwagen, bouw, mariene en industriële motor.

T- IHI-het turbocompressormodel omvat:

T- Relatieve vochtigheid-afmeting en gewicht van de reeks het de mariene turbocompressor slechts voor verwijzing:

T- Van de de turbocompressorturbine van IHI/van T RH133 de huisvestings (turbinebekleding of het omhulsel van de gastoelating) beelden:

T- Van de de turbocompressorturbine van IHI/van T RH133 de huisvestings (turbinebekleding of het omhulsel van de gastoelating) beschrijving:

Een turbinehuisvesting (omhulsel) omvat een centrale opening voor het bevatten van een assemblage van het turbineblad en het leiden van uitlaatgassen voorbij de turbinebladen in een turbocompressor. De turbocompressor bestaat uit één enkele die turbine van de stadiumimpuls met een centrifugaaldrijvende kracht via een schacht wordt verbonden. De turbine wordt gedreven door het motoruitlaatgas, dat via het omhulsel van de gasinham binnengaat. Het gas breidt zich door een pijpring waar uit de drukenergie van het gas wordt omgezet in kinetische energie. Dit hoge snelheidsgas wordt geleid op de turbinebladen waar het het turbinewiel, en zo de compressor bij hoge snelheden (10 -15000 t/min) drijft. Het uitlaatgas gaat dan door afzet het insluiten aan het uitlaatbegrijpen over.