De asring van de Turbine Turbopijp, Turbo de Reparatiedelen van Gasmotoren

De asring van de Turbine Turbopijp, Turbo de Reparatiedelen van Gasmotoren

T- Van de de reeksturbocompressor van ABB/van T tpl-a het ontwerpeigenschappen:

T- TPL77 de ring van de turbocompressorpijp is één deel van de reeksturbocompressor van T ABB/van T tpl-a met de ontwerpeigenschappen zoals hieronder:

• De de reeksturbocompressor van T tpl-a is voor grote diesel en gasmotoren met gemiddelde snelheid, met een waaier van de machtsoutput van 2,500kW aan 12,500kW.

• Turbine: De turbocompressor van T tpl-a is asturbine voor hoge rendementen en de tarieven van de hoog volumestroom.

• Compressor: Comressors van T tpl-a verzekeren de tarieven van de hoog volumestroom die geoptimaliseerde aanpassing aan verschillende motortoepassingen toestaan. Zijn single-piece, wielen de splitser-met bladen van de aluminiumlegering met backsweptbladen verzekert hoge rendementen en brede compressorkaarten. zijn drukverhouding is van 4,2 tot 5,0 gebaseerd op verschillend ontwerp.

• Het dragen: De het lagerassemblage van T tpl-a direct door het de oliesysteem van het motorsmeermiddel wordt gesmeerd, duidelijke lagers kan aan 36.000 uren lanceren dat alvorens wordt gereviseerd.

•  

T- Tpl-omvat de Reeks:

Nota: *includes filterknalpot.

T- TPL77 de ringsbeschrijving van de turbocompressorpijp:

De turbine wordt gedreven door het motoruitlaatgas, dat via het omhulsel van de gasinham binnengaat. Het gas breidt zich door een pijpring waar uit de drukenergie van het gas wordt omgezet in kinetische energie. Dit hoge snelheidsgas wordt geleid op de turbinebladen waar het het turbinewiel, en zo de compressor bij hoge snelheden (10 -15000 t/min) drijft. Het uitlaatgas gaat dan door afzet het insluiten aan het uitlaatbegrijpen over.

• De behoefte van de pijpring om uiterst op hoge temperatuur en de hoge druk te dragen, zodat het is zeer essentieel voor zijn materiële selectie.
• De ring van de turbocompressorpijp wordt gewoonlijk vervaardigd van een het nikkellegering van het kruipen bestand chromium, hittebestendig moly-Chrome nikkelstaal of een nimonic legering dat de hoge temperaturen zullen weerstaan en bestand tegen corrosie zullen zijn.
• Voorts wegens zijn functie is het uitlaatgas in kinetische energie om te zetten, wordt de precisieverwerking van de pijpring hoogst geëist.