Standaard de Dekkingsring T van de Grootteturbocompressor 1 Reeks van VTR 0 500 kW

Standaard de Dekkingsring T van de Grootteturbocompressor 1 Reeks van VTR 0 500 kW

T- De beschrijving van de de reeksturbocompressor van ABB/van T VTR:

T- Van de 1 Reeksturbocompressor van VTR 0 behoort de de dekkingsring (ook genoemd turbineverspreider of de gids van de gasafzet) tot de reeks van T ABB/van T VTR. De de reeks mariene turbocompressor wordt van T ABB/van T VTR gecreeerd voor tweetakt-, met lage snelheid en viertakt, met gemiddelde snelheid op zwaar werk berekende dieselmotoren. De output van de motormacht is van 700 kW aan 18.500 kW per turbocompressor. T VTR-de reeksturbocompressor is wijd toegepast op mariene voortstuwingsmotoren (in het bijzonder bij deellading), stationaire elektrische centrales en eenheden die zware olie branden en in ononderbroken verrichting. De voordelen zijn zoals volgend: 

• Optimale motorprestaties in deel-lading verrichting
• de optimale gelijke met alle types en ontwerpen van motoren toe te schrijven aan de modulaire conceptengoedkeuring
• De schakelaars aan de compressorkant staan water het schoonmaken tijdens verrichting toe
• Extern lager
• Geïntegreerd smeringssysteem
• De rotorschacht kan zonder het ontmantelen van de gasverzamelleidingen, of het trekken van de compressorwielen worden verwijderd
• Lage wrijvingverliezen van de externe antifrictielagers

T- Van 1 de types de Reeksturbocompressor van VTR 0:

Korte inleiding van Mariene turbocompressor:

De mariene turbocompressor, die ook als uitlaatgasturbocompressor wordt bekend, is het belangrijkste materiaal in het dieselmotor opvoerende systeem. Het bestaat uit een uitlaatgasturbine in één stadium en een centrifugaalcompressor. Zij worden opgezet op dezelfde schacht om het bewegende deel van de mariene turbocompressor/uitlaatgasturbocompressor te vormen - de rotor. De functie van de mariene turbocompressor/uitlaatgasturbocompressor is de diesel uitlaatenergie te gebruiken om de turbine te drijven om de compressor op coaxiaal te drijven om de luchtdruk in de cilinder te verhogen, zodat de dieselmotormacht zeer beter is. De uitlaatturbocompressor verdubbelt ongeveer het vermogen van de dieselmotor, maar zijn gewicht is slechts verhoogde 10%.