Thuis Producten turbopijpring

De grote Turbocompressor van de Schipmotor T Mitusbishi/Uitlaatgasturbocompressor

Alle producten

Mariene Turbodelen (10)

turbolager (10)

Turbo Cartridge (10)

turboomhulsel (10)

turbopijpring (10)

de assemblage van de turbocompressorrotor (10)

turboverbinding (10)

turbocompressor reparatieset (10)

turbineblad (10)

Turbolader compressor wiel (10)

turboverspreider (10)

Turbocompressorhulpmiddelen (10)

Mariene Turbocompressor (1)

Mariene Turbocompressor (3)

Turbolager (6)

Ik ben online Chatten Nu

De grote Turbocompressor van de Schipmotor T Mitusbishi/Uitlaatgasturbocompressor

Grote Afbeelding : De grote Turbocompressor van de Schipmotor T Mitusbishi/Uitlaatgasturbocompressor

Productdetails:

Plaats van herkomst:	Jiangsu, China
Merknaam:	Marine Turbo
Certificering:	ISO; CCS; GL
Modelnummer:	T- MET45

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal:	1 stk
Verpakking Details:	Kartondoos, houten geval
Levertijd:	1-2 werkdagen
Betalingscondities:	T / T, L / C, Western Union
Levering vermogen:	500 pc's / maand

Contact

Gedetailleerde productomschrijving

model:	T- MET45 pijpring	Naam van het product:	de ring van de turbocompressorpijp, mariene turbogidsvin
type 1:	uitlaatgasturbocompressor	Kwaliteit:	Hoge Prestaties, Hoge turbocharging Gewaarborgde efficiency,
Certificering:	ISO9001, CCS, or GL	Toepassing:	grote schepen en stationaire dieselmotoren
Markeren:	pijpring in turbocompressor wordt gebruikt die , turbineverspreider

De grote Turbocompressor van de Schipmotor T Mitusbishi/Uitlaatgasturbocompressor

T- Mitsubishi/van het de reeksuitlaatgas van T ontmoeten-Originele de turbocompressoreigenschappen:

T- MET45 de ring van de turbocompressorpijp (ook genoemd turbogidsvin) behoort tot één deel van turbocompressor van het de reeksuitlaatgas van T Mitsubishi/van T de ontmoeten-Originele, die wijd in mariene en stationaire motoren wordt gebruikt. De ontmoeten-Originele de reeksturbocompressor van T is astype van turbine met vrij hoge druk turbocharging geschikt voor de grote motor. Sinds 1965 tot nu toe, heeft de T ONTMOETE turbocompressoren van het Reeksuitlaatgas vele reeksen ontwikkeld om de markteisen te ontmoeten, omvat het het Astype en Radiaal type van turbocompressoren

T- SAMENGEKOMEN	Astype			Radiaal Type
	Origineel en. .0 Reeksen	T-S, - SA-Reeks	TSB, SBII-Reeks	T-SR, SRII-Reeks
	T-Sc, BR-Reeks	T-SE Reeks	T-SEII Reeks	T-SRC Reeks
	T-DOCTORANDUS IN DE LETTEREN Reeks	T-MB Reeks	T-MBII Reeks	T-ER Reeks

Het lager wordt ontworpen aan de binnenkant van het drijvende kracht en turbineblad;
De rotor wordt gesteund door een voetstuk met minder thermische misvorming;
Het dragende voetstuk heeft interated hoofdtank, waardoor de smeringsolie onophoudelijk zelfs daarna dan noodsituatiesluiting van de motor wordt geleverd;

T- De ONTMOETE turbocompressorreeksen omvatten:

T-ONTMOET	Origineel en. .0 Reeksen	T-S, - SA-Reeks	TSB, SBII-Reeks	T-Sc Reeks	T-SD Reeks	T-SE Reeks	T-SEII Reeks
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	T-DOCTORANDUS IN DE LETTEREN Reeks	T-MB Reeks	T-MBII Reeks	T-SR Reeks	T-SRII Reeks	T-SRC Reeks	T-ER Reeks
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

De functie van de ring van de de turbocompressorpijp van T MET45/turbogidsvin:

Dit hoge snelheidsgas wordt geleid op de turbinebladen waar het het turbinewiel, en zo de compressor bij hoge snelheden (10 -15000 t/min) drijft. Het uitlaatgas gaat dan door afzet het insluiten aan het uitlaatbegrijpen over.
De ring van de turbocompressorpijp is in waar de energie in het uitlaatgas in kinetische energie, zodat de behoefte van de pijpring wordt omgezet om uiterst op hoge temperatuur en de hoge druk te dragen.
De ring van de turbocompressorpijp wordt gewoonlijk vervaardigd van een het nikkellegering van het kruipen bestand chromium, hittebestendig moly-Chrome nikkelstaal of een nimonic legering dat de hoge temperaturen zullen weerstaan en bestand tegen corrosie zullen zijn.
Voorts wegens zijn functie is het uitlaatgas in kinetische energie om te zetten, wordt de precisieverwerking van de pijpring hoogst geëist.

Korte inleiding van Mariene turbocompressor:

De mariene die turbocompressor, ook als uitlaatgasturbocompressor wordt bekend, is het belangrijkste materiaal in het dieselmotor opvoerende systeem. Het bestaat uit een uitlaatgasturbine in één stadium en een centrifugaalcompressor. Zij worden opgezet op dezelfde schacht om het bewegende deel van de mariene turbocompressor/uitlaatgasturbocompressor te vormen - de rotor. De functie van de mariene turbocompressor/uitlaatgasturbocompressor is de diesel uitlaatenergie te gebruiken om de turbine te drijven om de compressor op coaxiaal te drijven om de luchtdruk in de cilinder te verhogen, zodat de dieselmotormacht zeer beter is. De uitlaatturbocompressor verdubbelt ongeveer het vermogen van de dieselmotor, maar zijn gewicht is slechts verhoogde 10%.

label:

Contactpersoon: Miss. Lily Wu

Tel.: +86 13732670405

Fax: 86-512-57565271