Biofuel en Gasvermogensklasse van de de Drijvende kracht24500kw Motor van de Motoren de Turbocompressor

Biofuel en Gasvermogensklasse van de de Drijvende kracht24500kw Motor van de Motoren de Turbocompressor

T- MENS/T-van de de reeksturbocompressor van Na het ontwerpeigenschappen:

T- Na-drijvende kracht van de reeks behoort de turbocompressor (ook genoemd compressorwiel) tot één deel van T-de MENS/T-de reeksturbocompressor van Na met de ontwerpeigenschappen zoals hieronder:

• T- Na-de reekscompressor is een axial-flow turbocompressor.
• T- Na-de turbocompressoren keurt binnenboord duidelijk lager, ongekoelde omhulsels goed en gesmeerd door het systeem van de het smeermiddelolie van de motor.
• Voor de outputwaaier van de motormacht van 1.650 tot 24.500 kW per turbocompressor;
• Het binnenwaartse duidelijke dragende ontwerp van de asstroomturbine;
• Gesmeerd door het de oliesysteem van het motorensmeermiddel;
• Geschikt voor een grote verscheidenheid van brandstoffen, zware brandstof, diesel, biofuel en gasverrichting;
• Eenvoudig en duurzaam ontwerp;
•  
•  
•  
• T- Na-de types van reeksturbocompressor:

De beschrijving van T-drijvende kracht van de de reeks de turbocompressor van Na:

De turbocompressordrijvende kracht (compressorwiel) is van aluminiumlegering of het duurdere titanium. Vervaardigd van één enkel afgietsel, wordt het gevestigd op de rotorschacht door latten. De aluminiumdrijvende kracht heeft het beperkt leven, wegens kruipen, dat door de definitieve luchttemperatuur wordt gedicteerd. Vaak kan de temperatuur van lucht die de drijvende kracht verlaten zo hoog zijn zoals 200°C. Het leven van de drijvende kracht in deze omstandigheden kan tot ongeveer 70000 uren worden beperkt. Om het leven uit te breiden, moeten de luchttemperaturen worden verminderd. Één manier om dit te bereiken is de lucht van buiten te trekken waar de omringende luchttemperatuur hieronder dat van de motorruimte is. De efficiënte filtratie en de scheiding om waterdruppeltjes te verwijderen zijn essentieel en de drijvende kracht zal moeten worden met een laag bedekt die corrosie te verhinderen door de mogelijke aanwezigheid van zout water wordt versneld.